Verbundvorhaben GAIA-X 4 AGEDA - Anforderungen und Anwendung von GAIA-X im Edge-Device Automobil. Ein Projekt der GAIA-X 4 Future Mobility Projektfamilie

Abstract

Die Architekturen in heutigen Fahrzeugen basieren in der Regel noch auf dezentralen oder domänenzentrierten Architekturkonzepten, die einen starken Fokus auf jeweils einzelne Steuergeräte legen. Neue Anwendungen und Dienste, die ggf. auch nur temporär genutzt bzw. benötigt werden, lassen sich mit diesen Fahrzeugarchitekturen nur sehr schwer realisieren. Dies gilt insbesondere dann, wenn auch externe Datenquellen und Services involviert sind, um z.B. einen bidirektionalen Austausch von Informationen zwischen Fahrzeugen und seiner Infrastruktur. Die dynamische Anpassung an neue Begebenheiten, wie die Verfügbarkeit neuer Datenquellen oder die Nutzung spezifischer Fahrzeugfunktionen durch Drittanbieteranwendungen ist hier kaum bis gar nicht realisierbar. Das Projekt AGEDA hat sich daher zum Ziel gesetzt, eine Software-Architektur im Edge-Device Fahrzeug zu entwickeln, die sich die Konzepte der GAIA-X Initiative zunutze macht und „by-design“ datengetriebene Anwendungen und die dynamische Anpassung eines Fahrzeugs mit seinen Funktionen über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs ermöglicht. The architectures in today’s vehicles are generally still based on decentralized or domain-centric architectural concepts that place a strong emphasis on individual control units. New applications and services—some of which may be used or required only temporarily—are very difficult to implement using these vehicle architectures. This is particularly true when external data sources and services are involved, such as for a bidirectional exchange of information between vehicles and their infrastructure. Dynamic adaptation to new circumstances, such as the availability of new data sources or the use of specific vehicle functions by third-party applications, is hardly feasible or not at all in this context. The AGEDA project has therefore set itself the goal of developing a software architecture in the vehicle as an edge device that leverages the concepts of the GAIA-X initiative and enables, “by design,” data-driven applications and the dynamic adaptation of a vehicle and its functions throughout the vehicle’s entire lifecycle.