DE4LoRa - Universales hochintegriertes 800 V-Hybrid-Antriebssystem mit ganzheitlich optimierter Ökologie und Ökonomie; Teilvorhaben: Konsortialführung, Auslegung Ölkreislauf und regelbarer Ölpumpe; Auslegung und Bereitstellung der Schaltaktoren; Entwicklung eines hoch effizienten und integrierbaren 800V Doppelinverters mit SiC Halbleitern; Entwicklung und Fertigung eines modularen 800V-Batterie-Systems; AP 5.2 Lastkollektive (AP-Manager), AP 8.4 Lebensdauer-Prädiktionsmodelle (AP-Manager), AP 8.5, AP 9.4, AP 11.4 Online-Lebensdauerberechnung (AP-Manager), AP 11.5; Entwicklung und Montage des Getriebes; Anpassung von Verbrennungsmotor und Fahrzeug auf CNG-Betrieb; Entwicklung der Getriebekomponenten; Konzipierung des Antriebstrangs, Auslegung der E-Maschinen, des Getriebes, der Ladeinfrastruktur, des On-Board- Chargers und der Abgasnachbehandlung

Abstract

Im Forschungsprojekt "Doppel-E-Antrieb for Long-Range" (DE4LoRa) arbeitete ein Konsortium aus acht Industrieunternehmen und vier Forschungsinstituten der TU Darmstadt zusammen, um ein universelles, hochintegriertes 800V-Hybrid-Antriebssystem zu entwickeln, das sowohl ökologisch als auch ökonomisch optimiert ist. Das DE4LoRa-Konzept basiert auf einem zum Patent angemeldeten parallel-seriellen Hybridantrieb, der zwei hochintegrierte E-Maschinen, eine kombinierte Leistungselektronik und einen monovalenten CNG-Motor umfasst. Ergänzt wird das Hochvolt-System durch eine neu entwickelte 800V-Batterie. Das dreijährige Projekt umfasste die Auslegung und Gestaltung des Antriebssystems, die prototypische Umsetzung auf Prüfständen sowie den Aufbau und die anschließende Erprobung von zwei Demonstratorfahrzeugen. Ziel der prototypischen Erprobung des Gesamtsystems war es, die Potenziale der Kerninnovationen zu bewerten und den Technologiereifegrad signifikant zu steigern. Durch gezielte Untersuchungen zur Weiterentwicklung des Konzepts sollte ein Reifegrad erreicht werden, der eine Überführung in die Serie ermöglicht.