"BEMU" - Batterietriebzug für nicht- oder nur teilelektrifizierte Strecken des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV)

Abstract

Das Verbundprojekt „Batterietriebzüge für nicht- oder nur teilweise elektrifizierte Strecken des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV)“ wurde gemeinsam mit der TU Berlin in Kooperation mit DB Regio durchgeführt und hatte das Hauptziel, einen bestehenden Elektrotriebwagen zu einem Batterietriebzug für SPNV umzurüsten und im Fahrgastbetrieb zu testen. Im Rahmen des Projekts wurde der BEMU-Demonstrator auf Basis eines Elektrotriebzugs der TALENT 3-Familie entwickelt, für den Regionalverkehr zugelassen und anschließend in einem dreimonatigen Fahrgastbetrieb getestet. Der Fahrgastbetrieb hat gezeigt, dass ein vollständiger, umweltfreundlicher Ersatz der derzeit im Einsatz befindlichen Dieseltriebzüge möglich ist. Batterietriebzüge weisen ein enormes Potenzial zur Dekarbonisierung des Schienenverkehrs auf. Die maximale Batteriekapazität und damit die maximale Reichweite von Batterietriebzügen ist durch die Energiedichte der heutigen Batterietechnologie begrenzt. Neben der Fahrzeugentwicklung wurden neue Sicherheitskonzepte, Fahrzeugfunktionen und Betriebsmodi entwickelt, die speziell auf den Batteriebetrieb ausgelegt sind. Mit Hilfe eines ebenfalls neu entwickelten und in das Fahrzeug integrierten Energiemanagementsystems wurden im Probebetrieb höhere Reichweiten erzielt als simuliert. Zudem konnten neue Erkenntnisse und Erfahrungen zum Zulassungsprozess eines Batterietriebzugs gewonnen werden. Die während der Einsatzfahrten gesammelten Daten stellen eine nützliche Datenbank für weitere Forschungsprojekte zu Batterietriebzügen dar. Alstom konnte das notwendige Wissen und Know-how für die Realisierung modernster nachhaltiger Batterietriebzüge sammeln. Die von Alstom entwickelten modularen Komponenten wie das Traktionsbatteriesystem sind mechanisch so ausgelegt, dass sie sich nicht nur für die Ausrüstung von Neufahrzeugen, sondern auch für die Nachrüstung bestehender Triebzüge mit Traktionsbatteriesystemen eignen. Dieses Projekt ermöglichte außerdem die Klärung betrieblicher, sicherheitstechnischer, energetischer und zulassungsspezifischer Fragenstellungen im Zusammenhang mit Batterietriebzügen. Dieses nun abgeschlossene Projekt ermöglichte es Alstom, sein Know-how in Technologie, Zulassung und Betrieb von Batterietriebzügen zu verbessern.