SmartFleet - Autonome Nutzfahrzeuge für den sicheren und effizienten Flughafeneinsatz

Abstract

Die Zielsetzung des Förderprojektes war es zwei Prototypen zu entwickeln. Dabei hatten sich die Projektpartner Flughafen Stuttgart GmbH (FSG), Aebi Schmidt Deutschland GmbH (ASH) und VOLK Fahrzeugbau GmbH (VOLK) zum Ziel gesetzt, basierend auf einer Analyse des flughafenspezifischen Anforderungs- und Einsatzprofils (Arbeitspaket = AP 2) und der rechtlichen Rahmenbedingungen (AP 3) einen automatisierten Gepäckschlepper sowie ein automatisiertes Kehrblasgerät zu entwickeln (AP 4), diese in Form je eines Prototypen aufzubauen (AP 5) und dann im Vorfeldbetrieb bzw. den Start- & Landebahnen (Flugbetriebsflächen) der FSG zu testen (AP 6, 7). Mit dem Gepäcktransport und der Fahrwegereinigung wurden dabei bewusst zwei besonders kritische Prozesse ausgewählt. Für den Winterdiensteinsatz wurde der Fokus auf Start- & Landebahnen gelegt. Für beide Anwendungsbereiche galt es mit dem Einsatz der Prototypen Erkenntnisse zu gewinnen, um die Fahrzeugkonzepte zu optimieren (AP 8). Zugleich sollte analysiert werden, wie eine zukünftige Umstellung des Flughafenverkehrs auf einen automatisierten Betrieb am besten gestaltet werden kann (AP 9). Eine Bewertung der ökonomischen Vorteilhaftigkeit und der sozialen Konsequenzen (AP 10) sollte das Projekt abrunden. In einem geplanten technischen Weiterentwicklungsprojekt werden die gesammelten Testergebnisse als Grundlage für wesentliche Optimierungen an den bestehenden Prototypen genutzt.